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基本半导体:碳化硅行业的“中芯国际”

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基本半导体:碳化硅行业的“中芯国际”

岳权利 芯榜 2022-11-22 15:50 发表于广东
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参加:「芯榜2022」先进封测&Chiplet大会

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作者:芯榜-岳权利 

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功率半导体将实现逆风翻盘?

基本半导体:碳化硅行业的“中芯国际”


在新能源汽车的技术革命中,碳化硅功率器件脱颖而出,成为电驱动效率提升的关键。基本半导体较早开始布局汽车级碳化硅功率模块领域,在产品研发和市场推广方面取得了突破性进展。
值得注意的是基本半导体C4轮投资规模达上千万元,此次融资将包括德载厚资本、国华投资、新高地等投资主体,此外还有原持股、中美的环保投资等。近期除了融资之外基本半导体牵手罗姆,双方将围绕车载碳化硅功率器件展开合作。
功率半导体或将实现逆风翻盘
功率半导体发挥电能转换的作用,是新能源车最重要的芯片部件之一。
从全球竞争格局来看,MOSFET市场基本被欧美日企业垄断,2021年英飞凌以24.6%的市占率位居第一,前五名的公司所占的市场份额约59.8%。反观国内,安世半导体和华润微电子分别以4.1%和3%的市占率位列第八和第九。


图:中航证券
从进出口的角度来看,虽然功率半导体的进口大于出口量,但是出口的增速较快,进出口总量方面差距逐年缩小。
这一现象根源在于供应格局在本轮缺芯潮中悄然改变。全球芯片产业链陷入短缺,国际大厂产能有限,而且价格高昂,于是一大批以基本半导体为代表的国产功率芯片厂商如雨后春笋,这些公司技术好、价格低、定义准、迭代快更受市场欢迎。
据统计,2022年一季度国内出货量前五的功率器件供应商中,已经有三家中国本土企业入列,分别为斯达半导、比亚迪半导体、时代电气,三家合计装机量占比约40%。
值得注意的是,作为后起之秀的基本半导体自主研发的碳化硅二极管、 MOSFET芯片、汽车用碳化硅功率模块、碳化硅驱动器芯片等核心技术已进入世界领先地位,或将实现弯道超车,或称为四三代半导体中的“中芯国际”。
功率半导体为何发展如火如荼?
功率半导体是电力电子装置中电能转换与电路控制的核心,主要用于改变电力电子装置中电压和频率、直流交流转换等。近年来,随着国民经济的快速发展,功率半导体得到政策和市场两方面的刺激,发展进入快车道。
国家政策的坚定支持:积极响应国家“碳中和”、“碳达峰”号召,功率半导体行业是我国重点鼓励和支持的产业,为推动节能减排,促进电力电子技术和产业的发展有举足轻重的作用。国家发改委等有关部门陆续出台扶持计划,支持新型电力电子器件产业化。
进口替代的市场机遇:发达国家掣肘我国芯片发展的环境下,随着国内企业逐步突破芯片设计、制程等高端产品的核心技术,中国功率半导体器件对进口的依赖将会减弱,进口替代的市场机遇逐渐显现。同时,中美贸易争端和西方技术封锁将加快我国功率半导体产业自主化进程,国内功率半导体企业迎来发展良机 。
市场需求扩张:功率半导体器件是国民经济中各行业发展的基础元器件,其技术进步和应用领域的拓宽既能促进工业产业结构升级。我国经济水平稳步上升,产业结构调整有序开展,居民生活质量的要求越来越高,为功率半导体行业创造了巨大的盈利空间。
结语
“十四五”时期将是我国第三代半导体产业发展的重要机遇期,对于产业能否形成长期竞争优势至关重要。
资本加速进入第三代半导体材料、晶圆和封装领域,但国际巨头还未形成专利、标准和规模的完全垄断。正处于产业爆发前的“抢跑”阶段,我国第三代半导体产业在市场和应用方面优势显著,正在形成完善的产业链条。
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参加:「芯榜2022」先进封测&Chiplet大会

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